Sur tous les pneus, vous trouverez des témoins d’usure indiqués sur le flanc par le marquage TWI. Selon la loi, la profondeur des sculptures ne doit être inférieure à 1,6mm. Néanmoins, pour conserver une adhérence maximale sur sol enneigé ou pour conserver une distance de freinage minimal et pour éviter l’aquaplaning, nous vous recommandons de changer les pneus à partir de 3,0 mm de profondeur pour les pneus été, et 4,0 mm pour les pneus hiver.
Dès que vous montez des pneus neufs sur votre véhicule, roulez à allure modérée les premiers kilomètres et, contrôlez régulièrement la profondeur de la sculpture de la bande de roulement et la régularité de l’usure.

Les pneus dits « Run on Flat » permettent de rouler avec un pneu crevé pendant environ 30 km à une vitesse maximale de 80 Km/h.

Il est impératif de vérifier la pression de vos pneus à froid, et une fois par mois environ ou avant un long trajet, y compris la roue de secours.
Un pneu sous gonflé risque une surchauffe de la carcasse et peut engendrer un risque d’éclatement. Aussi, plus le pneu sera sous gonflé, plus la voiture consommera de carburant et aura une tenue de route médiocre.

Vous trouverez la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule dans le manuel du propriétaire de la voiture ou sur l’étiquette apposée sur le montant de la portière coté conducteur ou dans la trappe à essence.

N’oubliez pas de vérifier également la pression de votre roue de secours.

L’équilibrage est nécessaire à chaque changement de pneu. Il permet d’éviter ou supprimer les vibrations.

Le parallélisme est l’alignement entre l’avant et l’arrière des roues d’un même essieu sur le véhicule. Il doit être vérifié après une collision, après avoir heurté un trottoir, suite à un changement d’amortisseurs et autres pièces, suite à une usure anormale des bords intérieurs et extérieurs du pneu ou si le véhicule a tendance à tirer à droite ou à gauche. Un mauvais alignement peut causer des dommages à vos pneus et vos pièces de direction, entraînant une usure plus rapide de la bande de roulement ainsi qu’une diminution de l’adhérence de votre véhicule à la route, et augmentera votre consommation de carburant. Pour votre confort et pour votre sécurité, le parallélisme des roues est très important.

Pour les pneus et les roues, bien les mettre à plat c’est-à-dire de manière horizontale, empilés, sans y ajouter de charge.
Eviter une exposition prolongée au soleil et dehors.

Pour ceux qui veulent changer leur roues eux-mêmes, faites attention à ce que la boulonnerie corresponde au véhicule et au type de jante.